GT-Rカムアゲイン

2018年7月16日 5:24 PM | カテゴリー：最新入庫車, 最新情報

今を去ることロング・アゴー。ちょうど１年前でした。

酒田店にＲ３５の前期型と中期型が入荷していました（＆コルベット）

懐かしのメモリー。

上記写真左端が前期型のプレミアム・エディション
真ん中が中期型のプレミアム・エディション
ほどなく嫁入りが決まり、皆さん巣立っていきましたが、あれから１年。

再びやって来たぜ！　日産GT-R！

まるで単独ライブのごとくスポットライトを独り占めだ！

日産GT-R ２０１７年　R３５現行型
Pure edition　MY１７！

ピュア・エディションとはベースグレードのことだ！

現行型といえばコレ！
稲妻ヘッドライト＆リング型テールランプ！
この２アイテム見るだけで心ときめくファンも多いよね!?

社長：中期と後期（現行）は若干形状が変わっているんだぜ。
でもカタログに載っていないんだぜ。

マジッスカ！(*□*）

ここはグーグル先生に聞いてみよう！
「OK、グーグル!!　GT-R現行型の改良ポイントは？」

マットクローム仕上げのV-motionグリル！　Wow、輝いてるね☆

新デザインのフロントバンパー&リアバンパー&サイドスカートにより
ダウンフォースを維持しながら空気抵抗を低減！さらに低減！！

タイヤの接地性を向上させ安定性もUP！＆新型サスペンションで
高速度でのコーナリング性能もUP！カーブもグングン曲がっちゃうよ♪

サーキットだけじゃない、
ただの買い物の街乗りでもスイスイ軽快に走ってくれるってこと♪(・ω<)
（からの、レイズ製アルミ鍛造ホイール。５本のY字スポークがスパイシー）

 

最高出力を５５０PSから５７０PSに２０PS、UP！
つまり燃費を損なうことなく、出力・トルク（パワー）が上がりました！
ヒュー( ﾟзﾟ) ～♪

ダッシュボードにはレザーを使用！
パドルシフトをステアリングホイールに移設！ハンドルから手を離さずに変速可！
今までより簡単かつタイムリーにAモード⇔Mモードの切替が出来るようになりました☆

新デザインフロントシートでホールド性と快適性がUP！

８インチタッチスクリーン付インフォティメントシステム！！

このインテリア、面白いところが
スタートボタン→シフトレバー→サイドブレーキと
一連の流れに沿った布陣になっているみたいなんだね(☉∀☉)

つーか、それもうボディの構造改革レベルでの変化ですよ?!
なんでカタログに載せないの！日産さん！！

エンジン出力の向上に伴い、各所の空力性能を含め
トータルバランスを見直された１台。それが新型MY１７なんッスね！
( *ﾟｪﾟ)ﾌﾑﾌﾑ

色々説明しましたが日産GT-Rは衝撃のデビューから去年で１０年経ちました！
この１０年間絶えず改良し続けてきたわけですが、驚くべきは
１０年経った今でも進化する心を忘れていないということです！

さすがです！
一級品です！！
開発者達のマインドに涙ちょちょ切れます！！
お願いGT-R！　これからも光の速さでぶっちぎっておくれ！！

以上、もとN車ﾒｰｶｰﾃﾞｨｰﾗｰ販売店勤務といえども
この車にお目にかかれなかったワタクシが！
現在ガレージMの胃袋担当（笑）もとい！ブログ担当いちまちが！
年代を越え性別を越え、たぎる思いのまま公衆放送にPOSTします！

プリーズVist！カムアゲイン～

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リンク：ＧＯＯネット　ガレージＭ

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